入夏以來(lái)，南方熱浪一浪高過(guò)一浪，在直逼40度、路能生煙的高溫天里，當(dāng)“辦公族”和“宅一族”泡在空調(diào)間里享受送上門 的“冰鮮”的時(shí)候，是否想到在那些空調(diào)“救贖”不到的地方，我們可愛(ài)的“物流人”和忠誠(chéng)的“物流設(shè)備”正在揮汗堅(jiān)守崗位，確保您訂購(gòu)的商品能以最快的速度從加工線、到倉(cāng)庫(kù)、到分撥中心、到中轉(zhuǎn)站、最后送達(dá)您的手中。
當(dāng)然，整條物流供應(yīng)鏈的通達(dá)，除了“物流人”的辛勤付出外，還要物料搬運(yùn)設(shè)備經(jīng)得起高溫和極端作業(yè)工況的考驗(yàn)。
讓我們來(lái)看看那些在炎炎夏日，活躍在各類作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的豐田明星叉車們。
夏天有一種工況叫做室外裝卸貨
有一種無(wú)奈叫發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”
抗高溫明星——豐田8系列內(nèi)燃車
可靠的內(nèi)燃車“冷卻系統(tǒng)”
豐田8系列內(nèi)燃車?yán)鋮s系統(tǒng)包含有大型的風(fēng)扇、散熱器、雙變矩器冷卻器和獨(dú)立的液壓油冷卻器，即使在高溫天也能為“發(fā)動(dòng)機(jī)”、“變速箱”和“液壓系統(tǒng)”做好防暑降溫工作，有效防止核心部件的“過(guò)熱怠工”。
夏天有一種工況叫出入庫(kù)
有一種無(wú)奈叫扛不住雨的電車
“內(nèi)外”兼修——豐田8系列電動(dòng)車
夏日陽(yáng)光的曝曬和說(shuō)來(lái)就來(lái)的暴雨極大考驗(yàn)著電車的室外作業(yè)性，能同時(shí)滿足室外作業(yè)耐久性需求和室內(nèi)作業(yè)環(huán)保性需求的豐田8系列電動(dòng)車，讓您夏日室外作業(yè)不用看“天色”。
IPX4整車防水等級(jí)
豐田8系列電動(dòng)車全系實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的IPX4整車防水等級(jí)（IEC529規(guī)格），可以360度全方位受水，輕松應(yīng)對(duì)雨天室外作業(yè)。
全鐵板車身設(shè)計(jì)
全鐵板的車身設(shè)計(jì)，即使在曝曬等惡劣作業(yè)環(huán)境下，也不會(huì)像樹(shù)脂件那樣老化開(kāi)裂，節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用。
夏天有一種工況叫冷庫(kù)出入庫(kù)
有一種溫度差叫正負(fù)溫差60度
有一種無(wú)奈叫冷凝水淤積
穿越冰火線——豐田冷庫(kù)專用型叉車
夏天對(duì)南方冷庫(kù)作業(yè)而言，最頭疼的就是室內(nèi)外巨大的溫差和止不住的冷凝水，對(duì)于那些服役于冷庫(kù)出入庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的豐田冷庫(kù)叉車而言，每天猶如穿越在冰火之間，既要抵御冷凝水對(duì)電氣部件的影響，又要應(yīng)付發(fā)貨區(qū)濕滑的路面。
帶有雪花標(biāo)志的豐田冷庫(kù)專用型叉車都是同時(shí)為出入庫(kù)工況和冷庫(kù)內(nèi)連續(xù)作業(yè)工況設(shè)計(jì)的
電控設(shè)備的專業(yè)防水處理
每款豐田冷庫(kù)叉車都采用防水連接器、控制器橡膠蓋罩，以及專業(yè)防積水電路走線，可有效應(yīng)對(duì)凍結(jié)、凝露所導(dǎo)致的電氣故障。
SAS-R：抑制濕滑路面的驅(qū)動(dòng)輪打滑和甩尾
濕滑路面是冷庫(kù)緩沖器和發(fā)貨區(qū)的常見(jiàn)工況，來(lái)自豐田專利技術(shù)SAS-R的牽引控制和前輪輔助制動(dòng)控制，令車輛在濕滑路面啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)更平穩(wěn)順暢。
SAS-R牽引控制和前輪輔助制動(dòng)
每一款豐田叉車產(chǎn)品都是為特定工況打造，無(wú)論高溫、低溫、曝曬還是潮濕，他們都始終堅(jiān)持在各自的工作崗位上，成為“物流人”最堅(jiān)實(shí)的伙伴。了解更多豐田明星產(chǎn)品請(qǐng)關(guān)注豐田叉車官方微信和官網(wǎng)。
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